METAR-TAF
ท่าอากาศยาน :
Alamogordo-Holloman, นิวเม็กซิโก, สหรัฐอเมริกา
ละติจูด: 32-51N, ลองจิจูด: 106-06W, ความสูง: 1248 ม.
การสังเกตสภาพอากาศปัจจุบัน
รายงานได้ทำขึ้นเมื่อ 32 นาทีที่แล้ว ณ เวลา 22:12 UTC
ลม 10 นอตจากเหนือ/ตะวันออกเฉียงเหนือ
อุณหภูมิ 26°C
ความชื้น 51%
ความกดอากาศ 1020 hPa
ทัศนวิสัย: 16.1 กม.
มีเมฆเป็นส่วนมากเว้นเป็นระยะที่ความสูง 6000 ฟุต
มีเมฆเป็นส่วนมากเว้นเป็นระยะที่ความสูง 8000 ฟุต
มีเมฆเป็นส่วนมากเว้นเป็นระยะที่ความสูง 10000 ฟุต
มีเมฆมาก มืดครึ้มที่ความสูง 18000 ฟุต
ฝนตกเล็กน้อย
METAR: KHMN 302212Z AUTO 02010KT 10SM -RA BKN060 BKN080 BKN100 OVC180 26/15 A3013 RMK AO2 LTG DSNT NW-N DZB2155E2157RAB12 SLP130 $
เวลา: 16:44 (22:44 UTC)
การพยากรณ์
รายงานได้ทำขึ้นเมื่อ 59 นาทีที่แล้ว ณ เวลา 21:45 UTC
การพยากรณ์มีผลตั้งแต่วันที่ 30 ณ เวลา 21 UTC จนถึงวันที่ 01 ณ เวลา 23 UTC
ลม 15 นอตจากทิศทางซึ่งแปรผันได้โดยมีลมกระโชกได้ถึง25 นอต
ทัศนวิสัย: 9000 ม.
มีเมฆเป็นส่วนมากเว้นเป็นระยะที่ความสูง 6000 ฟุต, คิวมูโลนิมบัส.
ฝนโปรยปรายเล็กน้อย, พายุฝนฟ้าคะนองในบริเวณใกล้เคียง
ชั่วคราว
ตั้งแต่วันที่ 30 ณ เวลา 21 UTC จนถึงวันที่ 30 ณ เวลา 24 UTC
ลม 35 นอตจากทิศทางซึ่งแปรผันได้โดยมีลมกระโชกได้ถึง50 นอต
ทัศนวิสัย: 8000 ม.
มีเมฆเป็นส่วนมากเว้นเป็นระยะที่ความสูง 5000 ฟุต, คิวมูโลนิมบัส.
พายุฝนฟ้าคะนอง, ฝนตกเล็กน้อย
กำลังกลายเป็น
ตั้งแต่วันที่ 01 ณ เวลา 08 UTC จนถึงวันที่ 01 ณ เวลา 09 UTC
ลม 10 นอตจากใต้โดยมีลมกระโชกได้ถึง15 นอต
ทัศนวิสัย 10 กม. หรือมากกว่า
มีเมฆกระจายเป็นบางส่วนที่ความสูง 6000 ฟุต
มีเมฆเป็นส่วนมากเว้นเป็นระยะที่ความสูง 8000 ฟุต
TAF: KHMN 302145Z 3021/0123 VRB15G25KT 9000 -SHRA VCTS BKN060CB QNH3012INS TEMPO 3021/3024 VRB35G50KT 8000 -TSRA BKN050CB BECMG 0108/0109 18010G15KT 9999 NSW SCT060 BKN080 QNH3017INS TX35/3022Z TN19/0112Z
สังเกตการณ์สภาพอากาศและพยากรณ์อากาศของสนามบินมากกว่า 4000 แห่ง (รายงาน METAR และ TAF).
สถานีที่ดูได้จะแสดงไว้ด้วยจุดสีเหลืองและสีแดงบนแผนที่.
เลื่อนเมาส์ไปเหนือจุดเพื่อดูชื่อสถานี.
แล้วคลิกเพื่อดูสังเกตการณ์และการพยากรณ์สภาพอากาศ.
ในการเปลี่ยนแผนที่: คลิกที่ปุ่มสีเขียวที่มีกากบาทสีดำเพื่อซูมเข้า; ที่ปุ่มสีเขียวที่มีขีดเพื่อซูมออก; หรือที่ลูกศรสีเขียวเพื่อไปยังแผนที่ที่อยู่ติดกัน.
