หน้าหลัก
METAR-TAF:

METAR-TAF

ท่าอากาศยาน :

Lakenheath, อังกฤษ

ละติจูด: 52-25N, ลองจิจูด: 000-34E, ความสูง: 10 ม.

การสังเกตสภาพอากาศปัจจุบัน

รายงานได้ทำขึ้นเมื่อ 6 นาทีที่แล้ว ณ เวลา 08:55 UTC
ลม 9 นอตจากใต้
อุณหภูมิ 10°C
ความชื้น 82%
ความกดอากาศ 1001 hPa
ทัศนวิสัย 10 กม. หรือมากกว่า
มีเมฆน้อยที่ความสูง 21000 ฟุต

METAR: EGUL 120855Z AUTO 17009KT 9999 FEW210 10/07 A2956 RMK AO2 SLP014 T00990070 51005 $

เวลา: 09:01 (09:01 UTC)

การพยากรณ์

รายงานได้ทำขึ้นเมื่อ 3 ชั่วโมงและ 1 นาทีที่แล้ว ณ เวลา 06:00 UTC
การพยากรณ์มีผลตั้งแต่วันที่ 12 ณ เวลา 06 UTC จนถึงวันที่ 13 ณ เวลา 12 UTC
ลม 12 นอตจากใต้/ตะวันตกเฉียงใต้โดยมีลมกระโชกได้ถึง22 นอต
ทัศนวิสัย 10 กม. หรือมากกว่า
มีเมฆกระจายเป็นบางส่วนที่ความสูง 1500 ฟุต
มีเมฆเป็นส่วนมากเว้นเป็นระยะที่ความสูง 3000 ฟุต
กำลังกลายเป็น
ตั้งแต่วันที่ 12 ณ เวลา 11 UTC จนถึงวันที่ 12 ณ เวลา 12 UTC
ลม 12 นอตจากใต้/ตะวันตกเฉียงใต้โดยมีลมกระโชกได้ถึง22 นอต
ทัศนวิสัย 10 กม. หรือมากกว่า
มีเมฆกระจายเป็นบางส่วนที่ความสูง 1500 ฟุต
มีเมฆเป็นส่วนมากเว้นเป็นระยะที่ความสูง 2000 ฟุต
กำลังกลายเป็น
ตั้งแต่วันที่ 12 ณ เวลา 21 UTC จนถึงวันที่ 12 ณ เวลา 22 UTC
ลม 9 นอตจากใต้/ตะวันตกเฉียงใต้
ทัศนวิสัย 10 กม. หรือมากกว่า
มีเมฆกระจายเป็นบางส่วนที่ความสูง 800 ฟุต
มีเมฆเป็นส่วนมากเว้นเป็นระยะที่ความสูง 1500 ฟุต
กำลังกลายเป็น
ตั้งแต่วันที่ 13 ณ เวลา 09 UTC จนถึงวันที่ 13 ณ เวลา 10 UTC
ลม 9 นอตจากใต้
ทัศนวิสัย 10 กม. หรือมากกว่า
มีเมฆเป็นส่วนมากเว้นเป็นระยะที่ความสูง 1200 ฟุต

TAF: EGUL 120600Z 1206/1312 21012G22KT 9999 SCT015 BKN030 QNH2954INS BECMG 1211/1212 20012G22KT 9999 SCT015 BKN020 QNH2952INS BECMG 1221/1222 21009KT 9999 SCT008 BKN015 QNH2961INS BECMG 1309/1310 18009KT 9999 BKN012 QNH2958INS TX11/1213Z TN07/1304Z

สังเกตการณ์สภาพอากาศและพยากรณ์อากาศของสนามบินมากกว่า 4000 แห่ง (รายงาน METAR และ TAF).

สถานีที่ดูได้จะแสดงไว้ด้วยจุดสีเหลืองและสีแดงบนแผนที่.

เลื่อนเมาส์ไปเหนือจุดเพื่อดูชื่อสถานี.

แล้วคลิกเพื่อดูสังเกตการณ์และการพยากรณ์สภาพอากาศ.

ในการเปลี่ยนแผนที่: คลิกที่ปุ่มสีเขียวที่มีกากบาทสีดำเพื่อซูมเข้า; ที่ปุ่มสีเขียวที่มีขีดเพื่อซูมออก; หรือที่ลูกศรสีเขียวเพื่อไปยังแผนที่ที่อยู่ติดกัน.


METAR-TAF: