หน้าหลัก
METAR-TAF:

METAR-TAF

ท่าอากาศยาน :

Mildenhall, อังกฤษ

ละติจูด: 52-22N, ลองจิจูด: 000-29E, ความสูง: 10 ม.

การสังเกตสภาพอากาศปัจจุบัน

รายงานได้ทำขึ้นเมื่อ 31 นาทีที่แล้ว ณ เวลา 11:55 UTC
ลม 8 นอตจากตะวันตก/ตะวันตกเฉียงใต้
อุณหภูมิ 29°C
ความชื้น 20%
ความกดอากาศ 1012 hPa
ทัศนวิสัย 10 กม. หรือมากกว่า
ท้องฟ้าแจ่มใส

METAR: EGUN 091155Z AUTO 25008KT 9999 CLR 29/04 A2989 RMK AO2 SLP125 T02870042 10289 20172 57013 $

เวลา: 13:26 (12:26 UTC)

การพยากรณ์

รายงานได้ทำขึ้นเมื่อ 4 ชั่วโมงและ 26 นาทีที่แล้ว ณ เวลา 08:00 UTC
การพยากรณ์มีผลตั้งแต่วันที่ 09 ณ เวลา 08 UTC จนถึงวันที่ 10 ณ เวลา 14 UTC
ลม 6 นอตจากทิศทางซึ่งแปรผันได้
ทัศนวิสัย 10 กม. หรือมากกว่า
มีเมฆกระจายเป็นบางส่วนที่ความสูง 8000 ฟุต
กำลังกลายเป็น
ตั้งแต่วันที่ 09 ณ เวลา 11 UTC จนถึงวันที่ 09 ณ เวลา 12 UTC
ลม 10 นอตจากตะวันตกโดยมีลมกระโชกได้ถึง15 นอต
ทัศนวิสัย 10 กม. หรือมากกว่า
มีเมฆน้อยที่ความสูง 6000 ฟุต
มีเมฆกระจายเป็นบางส่วนที่ความสูง 8000 ฟุต
กำลังกลายเป็น
ตั้งแต่วันที่ 09 ณ เวลา 19 UTC จนถึงวันที่ 09 ณ เวลา 20 UTC
ลม 6 นอตจากทิศทางซึ่งแปรผันได้
ทัศนวิสัย 10 กม. หรือมากกว่า
มีเมฆกระจายเป็นบางส่วนที่ความสูง 5000 ฟุต
มีเมฆเป็นส่วนมากเว้นเป็นระยะที่ความสูง 10000 ฟุต
กำลังกลายเป็น
ตั้งแต่วันที่ 10 ณ เวลา 07 UTC จนถึงวันที่ 10 ณ เวลา 08 UTC
ลม 12 นอตจากเหนือ/ตะวันตกเฉียงเหนือโดยมีลมกระโชกได้ถึง18 นอต
ทัศนวิสัย 10 กม. หรือมากกว่า
มีเมฆกระจายเป็นบางส่วนที่ความสูง 3000 ฟุต
มีเมฆเป็นส่วนมากเว้นเป็นระยะที่ความสูง 5000 ฟุต

TAF: EGUN 090800Z 0908/1014 VRB06KT 9999 SCT080 QNH2992INS BECMG 0911/0912 27010G15KT 9999 FEW060 SCT080 QNH2991INS BECMG 0919/0920 VRB06KT 9999 SCT050 BKN100 QNH2986INS BECMG 1007/1008 34012G18KT 9999 SCT030 BKN050 QNH2998INS TX31/0915Z TN16/1003Z

สังเกตการณ์สภาพอากาศและพยากรณ์อากาศของสนามบินมากกว่า 4000 แห่ง (รายงาน METAR และ TAF).

สถานีที่ดูได้จะแสดงไว้ด้วยจุดสีเหลืองและสีแดงบนแผนที่.

เลื่อนเมาส์ไปเหนือจุดเพื่อดูชื่อสถานี.

แล้วคลิกเพื่อดูสังเกตการณ์และการพยากรณ์สภาพอากาศ.

ในการเปลี่ยนแผนที่: คลิกที่ปุ่มสีเขียวที่มีกากบาทสีดำเพื่อซูมเข้า; ที่ปุ่มสีเขียวที่มีขีดเพื่อซูมออก; หรือที่ลูกศรสีเขียวเพื่อไปยังแผนที่ที่อยู่ติดกัน.


METAR-TAF: