หน้าหลัก
METAR-TAF:

METAR-TAF

ท่าอากาศยาน :

Halifax Regional, โนวาสโกเชีย, แคนาดา

ละติจูด: 44-53N, ลองจิจูด: 063-30W, ความสูง: 145 ม.

การสังเกตสภาพอากาศปัจจุบัน

รายงานได้ทำขึ้นเมื่อ 55 นาทีที่แล้ว ณ เวลา 19:00 UTC
ลม 8 นอตจากตะวันตกเฉียงเหนือโดยมีลมกระโชกได้ถึง16 นอต, แปรผันระหว่างตะวันตก และเหนือ
อุณหภูมิ 25°C
ความชื้น 39%
ความกดอากาศ 1012 hPa
ทัศนวิสัย: 24.1 กม.
มีเมฆเป็นส่วนมากเว้นเป็นระยะที่ความสูง 6000 ฟุต

METAR: CYHZ 111900Z 32008G16KT 280V350 15SM BKN060 25/10 A2987 RMK CU6 SLP118 DENSITY ALT 1800FT

เวลา: 16:55 (19:55 UTC)

การพยากรณ์

รายงานได้ทำขึ้นเมื่อ 2 ชั่วโมงและ 15 นาทีที่แล้ว ณ เวลา 17:40 UTC
การพยากรณ์มีผลตั้งแต่วันที่ 11 ณ เวลา 18 UTC จนถึงวันที่ 12 ณ เวลา 18 UTC
ลม 12 นอตจากเหนือ/ตะวันตกเฉียงเหนือ
ทัศนวิสัย: 10 กม.
มีเมฆเป็นส่วนมากเว้นเป็นระยะที่ความสูง 5000 ฟุต
ชั่วคราว
ตั้งแต่วันที่ 11 ณ เวลา 22 UTC จนถึงวันที่ 11 ณ เวลา 24 UTC
ทัศนวิสัย: 10 กม.
ฝนโปรยปรายเล็กน้อย
ความน่าจะเป็น 30%
ตั้งแต่วันที่ 11 ณ เวลา 23 UTC จนถึงวันที่ 11 ณ เวลา 24 UTC
ทัศนวิสัย: 6.4 กม.
มีเมฆเป็นส่วนมากเว้นเป็นระยะที่ความสูง 4000 ฟุต, คิวมูโลนิมบัส.
พายุฝนฟ้าคะนอง, ฝนตกเล็กน้อย, หมอกน้ำค้าง
จาก 12 ณ เวลา 0500 UTC
ลม 6 นอตจากเหนือ/ตะวันตกเฉียงเหนือ
ทัศนวิสัย: 10 กม.
ท้องฟ้าแจ่มใส
ความน่าจะเป็น 30%
ตั้งแต่วันที่ 12 ณ เวลา 07 UTC จนถึงวันที่ 12 ณ เวลา 11 UTC
ทัศนวิสัย: 1.6 กม.
หมอกน้ำค้าง
จาก 12 ณ เวลา 1500 UTC
ลม 10 นอตจากเหนือโดยมีลมกระโชกได้ถึง20 นอต
ทัศนวิสัย: 10 กม.
มีเมฆกระจายเป็นบางส่วนที่ความสูง 4000 ฟุต

TAF: CYHZ 111740Z 1118/1218 33012KT P6SM BKN050 TEMPO 1122/1124 P6SM -SHRA PROB30 1123/1124 4SM -TSRA BR BKN040CB FM120500 34006KT P6SM SKC PROB30 1207/1211 1SM BR FM121500 36010G20KT P6SM SCT040 RMK NXT FCST BY 112100Z

สังเกตการณ์สภาพอากาศและพยากรณ์อากาศของสนามบินมากกว่า 4000 แห่ง (รายงาน METAR และ TAF).

สถานีที่ดูได้จะแสดงไว้ด้วยจุดสีเหลืองและสีแดงบนแผนที่.

เลื่อนเมาส์ไปเหนือจุดเพื่อดูชื่อสถานี.

แล้วคลิกเพื่อดูสังเกตการณ์และการพยากรณ์สภาพอากาศ.

ในการเปลี่ยนแผนที่: คลิกที่ปุ่มสีเขียวที่มีกากบาทสีดำเพื่อซูมเข้า; ที่ปุ่มสีเขียวที่มีขีดเพื่อซูมออก; หรือที่ลูกศรสีเขียวเพื่อไปยังแผนที่ที่อยู่ติดกัน.


METAR-TAF: