หน้าหลัก
METAR-TAF:

METAR-TAF

ท่าอากาศยาน :

ท่าอากาศยานนานาชาติโลแกน

บอสตัน, แมสซาชูเซตส์, สหรัฐอเมริกา

ละติจูด: 42-21-38N, ลองจิจูด: 071-00-38W, ความสูง: 6 ม.

การสังเกตสภาพอากาศปัจจุบัน

รายงานได้ทำขึ้นเมื่อ 35 นาทีที่แล้ว ณ เวลา 03:54 UTC
ลม 14 นอตจากใต้/ตะวันตกเฉียงใต้
อุณหภูมิ 7°C
ความชื้น 93%
ความกดอากาศ 1008 hPa
ทัศนวิสัย: 16.1 กม.
มีเมฆเป็นส่วนมากเว้นเป็นระยะที่ความสูง 1200 ฟุต
มีเมฆเป็นส่วนมากเว้นเป็นระยะที่ความสูง 5000 ฟุต
มีเมฆมาก มืดครึ้มที่ความสูง 8500 ฟุต

METAR: KBOS 210354Z 21014KT 10SM BKN012 BKN050 OVC085 07/06 A2977 RMK AO2 RAE08 SLP081 P0000 T00720056

เวลา: 00:29 (04:29 UTC)

การพยากรณ์

รายงานได้ทำขึ้นเมื่อ 19 นาทีที่แล้ว ณ เวลา 04:10 UTC
การพยากรณ์มีผลตั้งแต่วันที่ 21 ณ เวลา 04 UTC จนถึงวันที่ 22 ณ เวลา 06 UTC
ลม 14 นอตจากใต้/ตะวันตกเฉียงใต้
ทัศนวิสัย: 10 กม.
มีเมฆเป็นส่วนมากเว้นเป็นระยะที่ความสูง 1500 ฟุต
มีเมฆมาก มืดครึ้มที่ความสูง 6000 ฟุต
จาก 21 ณ เวลา 0500 UTC
ลม 6 นอตจากตะวันตก/ตะวันตกเฉียงใต้
ทัศนวิสัย: 10 กม.
มีเมฆมาก มืดครึ้มที่ความสูง 1000 ฟุต
ชั่วคราว
ตั้งแต่วันที่ 21 ณ เวลา 06 UTC จนถึงวันที่ 21 ณ เวลา 09 UTC
มีเมฆมาก มืดครึ้มที่ความสูง 800 ฟุต
จาก 21 ณ เวลา 0900 UTC
ลม 7 นอตจากตะวันตก
ทัศนวิสัย: 10 กม.
มีเมฆเป็นส่วนมากเว้นเป็นระยะที่ความสูง 2000 ฟุต
จาก 21 ณ เวลา 1200 UTC
ลม 12 นอตจากตะวันตกเฉียงเหนือโดยมีลมกระโชกได้ถึง23 นอต
ทัศนวิสัย: 10 กม.
มีเมฆน้อยที่ความสูง 4000 ฟุต
จาก 22 ณ เวลา 0000 UTC
ลม 6 นอตจากตะวันตก/ตะวันตกเฉียงเหนือ
ทัศนวิสัย: 10 กม.
มีเมฆน้อยที่ความสูง 20000 ฟุต

TAF: KBOS 210410Z 2104/2206 21014KT P6SM BKN015 OVC060 WS020/21045KT FM210500 25006KT P6SM OVC010 TEMPO 2106/2109 OVC008 FM210900 28007KT P6SM BKN020 FM211200 32012G23KT P6SM FEW040 FM220000 29006KT P6SM FEW200

สังเกตการณ์สภาพอากาศและพยากรณ์อากาศของสนามบินมากกว่า 4000 แห่ง (รายงาน METAR และ TAF).

สถานีที่ดูได้จะแสดงไว้ด้วยจุดสีเหลืองและสีแดงบนแผนที่.

เลื่อนเมาส์ไปเหนือจุดเพื่อดูชื่อสถานี.

แล้วคลิกเพื่อดูสังเกตการณ์และการพยากรณ์สภาพอากาศ.

ในการเปลี่ยนแผนที่: คลิกที่ปุ่มสีเขียวที่มีกากบาทสีดำเพื่อซูมเข้า; ที่ปุ่มสีเขียวที่มีขีดเพื่อซูมออก; หรือที่ลูกศรสีเขียวเพื่อไปยังแผนที่ที่อยู่ติดกัน.


METAR-TAF: