หน้าหลัก
METAR-TAF:

METAR-TAF

ท่าอากาศยาน :

Tiree, สกอตแลนด์

ละติจูด: 56-30N, ลองจิจูด: 006-53W, ความสูง: 12 ม.

การสังเกตสภาพอากาศปัจจุบัน

รายงานได้ทำขึ้นเมื่อ 21 นาทีที่แล้ว ณ เวลา 09:50 UTC
ลม 18 นอตจากใต้
อุณหภูมิ 8°C
ความชื้น 93%
ความกดอากาศ 996 hPa
ทัศนวิสัย 10 กม. หรือมากกว่า
มีเมฆกระจายเป็นบางส่วนที่ความสูง 1200 ฟุต
มีเมฆเป็นส่วนมากเว้นเป็นระยะที่ความสูง 3200 ฟุต
มีเมฆมาก มืดครึ้มที่ความสูง 4600 ฟุต
ฝนตกเล็กน้อย

METAR: EGPU 260950Z 17018KT 9999 -RA SCT012 BKN032 OVC046 08/07 Q0996

เวลา: 10:11 (10:11 UTC)

การพยากรณ์

รายงานได้ทำขึ้นเมื่อ 2 ชั่วโมงและ 9 นาทีที่แล้ว ณ เวลา 08:02 UTC
การพยากรณ์มีผลตั้งแต่วันที่ 26 ณ เวลา 09 UTC จนถึงวันที่ 26 ณ เวลา 18 UTC
ลม 17 นอตจากใต้
ทัศนวิสัย 10 กม. หรือมากกว่า
มีเมฆน้อยที่ความสูง 800 ฟุต
มีเมฆเป็นส่วนมากเว้นเป็นระยะที่ความสูง 2000 ฟุต
ชั่วคราว
ตั้งแต่วันที่ 26 ณ เวลา 09 UTC จนถึงวันที่ 26 ณ เวลา 14 UTC
ลม 20 นอตจากใต้โดยมีลมกระโชกได้ถึง32 นอต
ทัศนวิสัย: 6000 ม.
มีเมฆเป็นส่วนมากเว้นเป็นระยะที่ความสูง 1000 ฟุต
ฝน
ความน่าจะเป็น 30% :
ชั่วคราว
ตั้งแต่วันที่ 26 ณ เวลา 09 UTC จนถึงวันที่ 26 ณ เวลา 14 UTC
ลม 30 นอตจากใต้/ตะวันตกเฉียงใต้โดยมีลมกระโชกได้ถึง42 นอต
ทัศนวิสัย: 3000 ม.
มีเมฆเป็นส่วนมากเว้นเป็นระยะที่ความสูง 800 ฟุต
ฝนตกหนัก
กำลังกลายเป็น
ตั้งแต่วันที่ 26 ณ เวลา 14 UTC จนถึงวันที่ 26 ณ เวลา 17 UTC
ลม 20 นอตจากตะวันตกเฉียงใต้โดยมีลมกระโชกได้ถึง32 นอต
ความน่าจะเป็น 40% :
ชั่วคราว
ตั้งแต่วันที่ 26 ณ เวลา 14 UTC จนถึงวันที่ 26 ณ เวลา 18 UTC
ทัศนวิสัย: 6000 ม.
ฝนโปรยปราย,

TAF: EGPU 260802Z 2609/2618 18017KT 9999 FEW008 BKN020 TEMPO 2609/2614 19020G32KT 6000 RA BKN010 PROB30 TEMPO 2609/2614 20030G42KT 3000 +RA BKN008 BECMG 2614/2617 23020G32KT PROB40 TEMPO 2614/2618 6000 SHRA

สังเกตการณ์สภาพอากาศและพยากรณ์อากาศของสนามบินมากกว่า 4000 แห่ง (รายงาน METAR และ TAF).

สถานีที่ดูได้จะแสดงไว้ด้วยจุดสีเหลืองและสีแดงบนแผนที่.

เลื่อนเมาส์ไปเหนือจุดเพื่อดูชื่อสถานี.

แล้วคลิกเพื่อดูสังเกตการณ์และการพยากรณ์สภาพอากาศ.

ในการเปลี่ยนแผนที่: คลิกที่ปุ่มสีเขียวที่มีกากบาทสีดำเพื่อซูมเข้า; ที่ปุ่มสีเขียวที่มีขีดเพื่อซูมออก; หรือที่ลูกศรสีเขียวเพื่อไปยังแผนที่ที่อยู่ติดกัน.


METAR-TAF: